Kampeerauto's zijn nu gemeengoed, komen laat maar ontwikkelen zich snel. In de beginjaren waren de kampeerders nagenoeg hetzelfde, maar de laatste jaren volgen ook de kampeerders de trend, die ook heel serieus is. Het wordt voornamelijk in twee richtingen gerold, de ene is groot en de andere is vol.
Groot betekent grote wielen, grote auto's, grote frames en zelfs grote handvatten.
De voordelen zijn duidelijk. De auto is solide en zwaar, hij ziet er in ieder geval solide uit. Een ander voorbeeld is het zogenaamde sterke offroad-vermogen van grote wielen, ook bekend als sterk aanpassingsvermogen op alle terreinen. Maar zelfs als de wielen niet zo breed zijn, kun je ze nog steeds met een beetje kracht trekken. De kracht van deze auto hangt af van je armkracht.
Nadeel is dat het meer ruimte in beslag neemt.
Sommigen moeten de wielen nog lossen en de opslag is niet snel genoeg.
De andere is veelomvattend. Het vraagt ook om een auto met meerdere toepassingen. Er zijn steeds meer accessoires en functies beschikbaar. De bruikbaarheid hangt af van verschillende persoonlijke behoeften. Mijn kleine campervan wordt ook gebruikt om poppen in elkaar te trekken, maar ik had nooit gedacht dat het zo uitgebreid zou kunnen zijn. Het heeft niet alleen een capuchon, maar ook een lijkwade. De kinderwagen mag in de winter niet te koud zijn, maar in de zomer erg warm
Het kan ook worden gecombineerd met de loempiatafel om een campingautotafel te worden. Deze functie moet echter op zijn minst worden afgestemd op de wielvergrendeling.
